Vida no Limite da Falésia: Aldeias de Barco do Lysefjorden e Quintas Abandonadas

• Escolha principal Cruzeiro elétrico pelo fjorde desde US$75 Duração3,5 horas^[5]Avaliação4,62 em 9.730 avaliações^[5]AudioguiaInglês, norueguês^[5]PercursoFantahala, Pulpit Rock, Hengjanefossen^[5] Ver disponibilidade
• Cruzeiro de baixas emissões desde US$76 Duração2,5 horas^[7]Avaliação4,81 em 2.256 avaliações^[7]AudioguiaInglês, francês, alemão e mais^[7]PercursoPulpit Rock, Fantahala^[7] Ver este passeio
• RIB até ao Lysefjord desde US$126 Duração2 horas^[8]Avaliação4,92 em 1.526 avaliações^[8]AudioguiaAlemão, italiano, francês e mais^[8]PercursoLysefjord, Pulpit Rock, Hengjanefossen^[8] Ver este passeio

Lysefjord: quintas, povoados e história

O Lysefjord foi escavado durante a última idade do gelo, há cerca de 10 000 anos, quando glaciares colossais abriram vales profundos na paisagem.^[9] O que deixaram atrás é uma trincheira longa e estreita em rocha dura: com aproximadamente 40 quilómetros de comprimento e até 422 metros de profundidade.^[10] Do convés de um barco, as paredes parecem uma falésia contínua, cinzenta e estriada, e os lugares planos passam facilmente despercebidos até começar a procurá-los. É aí que começa a história das quintas do fiorde, nessas poucas plataformas onde uma família conseguia criar animais, cortar erva e secá-la.

Essas plataformas são as quintas. Alguns metros de terreno plano, uma encosta que apanha o sol e um ribeiro para a água bastavam para uma pequena exploração. A erva era cortada à mão onde nenhum trator conseguia chegar, seca em estendais e transportada para baixo até à água, e os animais pastavam nas saliências acima. A partir da água consegue-se muitas vezes distinguir antigos limites de campos, uma linha cinzenta de muro de pedra ou um caminho, muito depois de as pessoas que os construíram terem partido. Alguns dos nomes antigos ainda figuram nos mapas da encosta do fiorde, e uma passagem lenta ao longo da margem é a melhor forma de os ler.

As pequenas explorações que ficaram para trás

Nem todas as quintas ao longo do fiorde continuam a ser trabalhadas. Algumas explorações foram abandonadas, e o que se nota agora de um barco é a forma que deixaram: uma empena clara entre bétulas, uma faixa de erva plana onde se secava o feno, um caminho que desce até um pequeno cais. Não há placa nem portão, e isso faz parte do encanto. Os barcos passam suficientemente perto para se ver bem, e é uma das razões pelas quais o fiorde recompensa um cruzeiro lento em vez de um rápido, sobretudo numa noite em que a luz é baixa e as paredes estão à sombra.

Nada nesta linha de costa é terreno fácil. O que do convés parece um prado é geralmente uma encosta, e os edifícios ficam onde a rocha o permite, não onde a vista é melhor. Quem faz o trilho de Preikestolen atravessa um terreno do mesmo tipo: a caminhada tem menos de 10 km (6,2 milhas) de extensão, sobe pouco mais de 600 m e demora cerca de 3 a 4 horas.^[11] Se só tem um dia, a água dá-lhe o quadro mais amplo, com as quintas, as falésias e as cascatas todas na mesma linha de vista.

Muros de pedra, socalcos e antigos cais são mais fáceis de distinguir a partir da água

As crianças e o barco escolar

Num povoado sem estrada, o barco era tudo ao mesmo tempo: o autocarro escolar, o carro do correio, a ida às compras e a ambulância. As crianças esperavam numa plataforma de desembarque com o tempo que fizesse, e o mesmo casco que as transportava levava o correio e o leite. Um barco escolar soa estranho a quem cresceu com autocarros, e é perfeitamente óbvio para quem cresceu num fiorde. É ainda essa a lógica destas águas, onde o barco é a via direta entre um lugar pequeno e o seguinte.

O serviço de ferry do Lysefjorden funciona todo o ano, com paragens em Lauvvik, Forsand, Revså, Bratteli, Bakken, Songesand, Kallali, Flørli, Håheller e Lysebotn.^[3] Uma criança que cresça aqui hoje faz uma travessia mais cómoda do que um bisavô fazia, mas o padrão mantém-se: um barco, várias paragens e um horário em que o tempo também manda. Apanhe esse ferry e viaja como sempre se viajou neste fiorde, passando por cais que foram outrora o único endereço de uma quinta.

Rotas de correio e de leite pela água

O correio, o leite e as compras iam todos de barco, porque não havia outra forma fiável de os fazer circular ao longo do fiorde. Um cais era o endereço. As caixas chegavam a terra no mesmo local onde se recolhiam as crianças e de onde saíam os ovos de um agricultor, e a ronda do barco ligava explorações dispersas numa coisa que funcionava como uma aldeia. Repare nesses pequenos cais de pedra e nesses degraus à medida que passa. São modestos e são o coração prático do lugar.

Ainda se vê a geografia que tornava isto necessário. Lysebotn fica na cabeceira do fiorde, onde o vale se fecha, e o Lysefjord está a 41 milhas (66 km) de Stavanger, cerca de uma hora e meia de carro.^[4] O fiorde torna-se raso, com apenas 13 metros junto a Oanes e Forsand.^[10] Por água, a rota é direta e as distâncias são curtas, e o barco nunca deixou de ser a escolha prática para uma linha de costa como esta.

Transportar gado de barco a remos

Os animais também viajavam por água. Ovelhas e cabras eram deslocadas entre pastagens, uma vaca podia passar o verão num pasto do outro lado do fiorde, e levar um animal jovem ao mercado significava uma viagem num barco aberto. Quem já viu gado a ser embarcado compreende que o local de embarque era tão importante como o pasto, e que uma rocha plana junto a água profunda era terreno valioso. Num fiorde onde a margem é quase toda falésia, um cais é infraestrutura.

As estradas chegaram tarde e chegaram íngremes. A Lysevegen, a estrada que serpenteia desde Lysebotn, tem 27 curvas em gancho e um desnível de mais de 900 metros.^[12] Conduzi-la é um espetáculo por si só, com o fiorde a cair abaixo do carro. Para as quintas mais afastadas ao longo da água, porém, uma estrada na extremidade interior do fiorde mudou muito pouco. A sua ligação continuou a ser o que sempre tinha sido: um barco, um cais e um vizinho com um motor fora de borda.

Povoados que ainda não têm estrada

Flørli é o mais conhecido dos lugares sem estrada, e o seu cartão de visita é vertical: uma escadaria de 4444 degraus que sobe a pique desde o fiorde.^[6] Chega-se por água, sobe-se se tiver pernas para isso, e parte-se por água. A pequena aldeia em torno do cais lembra que também aqui chegou a indústria, e que ela dependia igualmente do fiorde para tudo o que embarcava e desembarcava. De pé naquele cais, com montanhas de ambos os lados, a escala do lugar sente-se facilmente.

Se quer ver estes lugares sem conduzir, um passeio de barco pelo Lysefjorden é a resposta simples. O cruzeiro elétrico pelo fiorde a partir de Stavanger dura 3,5 horas e passa por Fantahala, Pulpit Rock e pela cascata Hengjanefossen, a partir de 75 dólares.^[5] Um cruzeiro pelo fiorde de baixas emissões cobre um percurso semelhante em 2,5 horas, a partir de 76 dólares,^[7] e um passeio de RIB fá-lo em 2 horas, a partir de 126 dólares.^[8] Qualquer que seja a sua escolha, está a olhar para a mesma linha de costa que os agricultores trabalhavam, a partir do mesmo nível a que a trabalhavam.

Do convés, encontre os pontos de referência que marcam a escala. Preikestolen ergue-se 604 metros acima do fiorde,^[13] e a cascata Hengjanefossen está registada em cerca de 400 metros.^[14] Os praticantes de caiaque veem as mesmas paredes ao nível do mar, com visitas guiadas privadas de caiaque no Lysefjord para grupos até 12 pessoas.^[15] Por baixo de tudo isso, a água é profunda e escura, e as quintas ficam na faixa estreita entre o fiorde e a rocha.

Túneis e ferries modernos mudaram tudo

Estradas, túneis e barcos mais rápidos transformaram o Lysefjord de um lugar atrás do qual se vivia num lugar que se visita. A viagem de carro desde Stavanger demora cerca de uma hora e meia,^[4] e o ferry local continua a percorrer o fiorde ao longo de todo o ano.^[3] Os navios de cruzeiro atracam em Skagenkaien, Strandkaien ou Skansekaien, em Vågen, o porto interior do centro da cidade de Stavanger.^[16] Também é possível chegar de comboio: o Sørlandsbanen desde Oslo demora cerca de sete a oito horas.^[17]

Também mudou onde se dorme. O Bolder oferece cabanas arquitetonicamente únicas no Lysefjorden, concebidas para minimizar o impacto ambiental.^[18] Muitos viajantes instalam-se em Stavanger e tratam o fiorde como um passeio de um dia, o que se adapta aos horários dos barcos: o cruzeiro elétrico dura 3,5 horas, o cruzeiro de baixas emissões 2,5 horas e o passeio de RIB 2 horas.^[5][7][8] Os povoados da margem já não são lugares atrás dos quais se tem de viver. São lugares que se podem visitar, observar com atenção e, com um bilhete de ferry, percorrer a pé durante uma hora.

Como planear um dia no fjord

1. Escolha o seu barco

   RIB rápido, cruzeiro de baixas emissões ou barco elétrico silencioso. O passeio de RIB ao Lysefjord e a Preikestolen demora 2 horas, desde 126 dólares.^[8]

2. Reserve o seu lugar

   A opção de reservar agora e pagar mais tarde está disponível no cruzeiro elétrico pelo fjord, para que possa garantir um lugar antes de viajar.^[5]

3. Observe a linha da costa

   As quintas e os locais de desembarque ficam em posição baixa na encosta do fjord, abaixo das falésias, por isso olhe para baixo e ao longo da costa em vez de olhar para cima, para Preikestolen.

4. Acrescente a caminhada

   A caminhada até Preikestolen tem menos de 10 km (6,2 milhas), sobe pouco mais de 600 m e demora cerca de 3 a 4 horas.^[11]

5. Confirme o ferry

   O ferry local faz paragens em Forsand, Flørli e Lysebotn e funciona todo o ano, se quiser pôr pé em terra em vez de passar ao largo.^[3]

O que as pessoas querem saber