Preikestolen in Inverno: Condizioni del Mare, Sicurezza e Mal di Mare

• Scelta migliore Crociera elettrica nel fiordo da US$75 Durata3.5 ore^[2]Valutazione4.62 su 9,730 recensioni^[2]A bordoAccessibile in sedia a rotelle^[2]CancellazioneCancellazione fino a 24 ore prima^[2] Verifica disponibilità
• Crociera a basse emissioni da 76 US$ Durata2,5 ore^[4]Valutazione4,81 su 2.256 recensioni^[4]A bordoAccessibile in sedia a rotelle^[4]CancellazioneCancellazione fino a 24 ore prima^[4] Vedi questo tour
• Tour in RIB nel Lysefjord da 126 US$ Durata2 ore^[5]Valutazione4,92 su 1.526 recensioni^[5]A bordoSalta la fila alla biglietteria^[5]CancellazioneCancellazione fino a 24 ore prima^[5] Vedi questo tour

Come si sente di solito la traversata del Lysefjord

Il Lysefjord è una trincea profonda e stretta scavata nelle montagne, lunga circa 40 chilometri e profonda fino a 422 metri, che si riduce a soli 13 metri vicino a Oanes e Forsand.^[1] Acqua profonda e pareti ripide creano una superficie ferma e scura per gran parte del percorso, e una volta che la barca è dentro il fjordo il vento ha molto meno spazio per sollevare onde. In molte giornate può stare sul ponte con una giacca, guardare le pareti scorrere e quasi non accorgersi di alcun movimento.

La parte movimentata, se c'è, arriva prima, nelle acque aperte tra Stavanger e l'imboccatura del fjordo, dove il moto ondoso del Mare del Nord può cogliere la barca di fianco. È lì che chi soffre il mal di mare di solito lo sente per primo, ed è anche il tratto in cui la gita assomiglia di più a una vera uscita in barca. Aiuta sapere quanto dura ogni opzione: la crociera elettrica nel fjordo verso il Lysefjord e Preikestolen dura 3,5 ore,^[2] la crociera Rodne Lysefjord da Stavanger dura 3-3,5 ore,^[7] e un safari in RIB nel Lysefjord è un'uscita in barca di due ore.^[8]

Una cosa che vale la pena sapere è come si comporta l'acqua. Il fjordo si è formato durante l'ultima era glaciale, circa 10.000 anni fa, quando ghiacciai colossali scavarono valli profonde nel paesaggio,^[9] e il risultato è un canale quasi privo di bassifondi che possano far rompere il moto ondoso. Le onde hanno bisogno di acqua bassa per sollevarsi, e dentro il Lysefjord ce n'è pochissima. Ecco perché una crociera può sembrare quasi un lago mentre la costa aperta a poche miglia è bianca di spruzzi.

Condizioni del mare, sicurezza, mal di mare

Il movimento è minore in basso e vicino al centro della barca, e maggiore in alto a prua e a poppa. Se sa di essere sensibile, vada sul ponte inferiore e si sieda più o meno a centro barca invece di prendere la prima fila per le fotografie. Guardare avanti e fissare un punto sull'orizzonte calma l'orecchio interno molto meglio che guardare in basso uno schermo, e qui l'orizzonte è facile da trovare perché le pareti del fjordo le danno una linea stabile da seguire.

Conviene prepararsi prima di salire a bordo. Le pastiglie e i bracciali contro il mal di mare funzionano meglio se presi ben prima della partenza anziché quando si sente già male, e una colazione leggera si digerisce meglio di una pesante. Se preferisce restare dentro, la crociera elettrica ha una cabina e un'audioguida in inglese e norvegese,^[2] così può seguire il commento senza stare sul ponte. La stessa barca è accessibile alle sedie a rotelle,^[2] il che la rende una delle opzioni più facili nel fjordo per chi non può muoversi su un ponte che rolla.

Il fjordo si restringe vicino a Fantahala, dove le pareti si chiudono e l'acqua diventa di un verde profondo.

Il briefing di sicurezza e i giubbotti salvagente prima della partenza

Ogni barca commerciale sul fjordo inizia con un breve briefing prima di mollare gli ormeggi, di solito in inglese e spesso in più di una lingua. L'equipaggio indica dove sono riposti i giubbotti salvagente, come si allacciano, dove sono le uscite e cosa fare se qualcuno cade in acqua. Ascolti con attenzione anche se l'ha già sentito molte volte: la disposizione cambia da barca a barca, e l'armadietto su un piccolo catamarano non è nello stesso posto che su un RIB.

Le abitudini pratiche contano più del nervosismo. Tenga una mano libera per una ringhiera ogni volta che la barca si muove o gira, si sieda mentre manovra per allontanarsi dalla banchina, e lasci liberi i passaggi e le scale per l'equipaggio. I bambini devono restare a portata di braccio sui ponti aperti, e chi inizia a sentirsi male dovrebbe dirlo a un membro dell'equipaggio invece di sparire in silenzio sottocoperta. Gli equipaggi preferiscono di gran lunga portarle dell'acqua e un posto all'aria aperta piuttosto che gestire un problema una volta che è peggiorato.

Quando il vento costringe a tornare indietro o a cambiare rotta

È il vento contro la marea a rendere scomodo il fjordo, e il tratto esposto è di solito l'acqua tra Stavanger e l'ingresso del fjordo, più la soglia poco profonda vicino a Oanes e Forsand dove il fjordo si riduce a soli 13 metri.^[1] Quando le previsioni sono brutte, i comandanti hanno alcune opzioni. Possono accorciare la rotta e restare sottovento rispetto alle isole, seguire una linea più lenta e più vicina alla costa, oppure annullare del tutto la partenza. La decisione viene di solito presa al mattino, quando il vento reale è ormai noto.

La maggior parte degli operatori offre flessibilità nella prenotazione, cosa che conta su una costa dove il tempo cambia tra la colazione e l'imbarco. La crociera elettrica nel fjordo verso il Lysefjord e Preikestolen offre prenoti ora e paghi dopo, più cancellazione gratuita fino a 24 ore prima con rimborso completo.^[2] Se una rotta viene accorciata può perdere una tappa, ma il fjordo stesso, la scogliera e la cascata si trovano tutti in acque riparate, quindi una rotta modificata raramente sembra una gita sprecata.

Come la nebbia cambia la vista di Preikestolen e Hengjanefossen

Preikestolen si innalza 604 metri sopra il Lysefjord,^[3] e le nuvole possono posarsi su quell'altezza come un coperchio, nascondendo completamente l'altopiano mentre l'acqua sotto resta liscia e immobile. Una giornata di nebbia a Preikestolen è semplicemente un altro tipo di giornata sul fjordo. La barca continua lungo la parete di Fantahala e oltre la base della scogliera,^[2] si sentono l'acqua e gli uccelli prima di vedere qualsiasi cosa, e quando la nuvola si solleva per un minuto la roccia appare molto più alta di quanto suggeriscano le fotografie.

Hengjanefossen, la cascata dove la crociera si ferma, è segnalata a circa 400 metri di altezza,^[10] e nella foschia è al massimo del suo teatro: una striscia bianca nell'aria grigia, rumorosa molto prima di essere visibile. La fotografia richiede pazienza più che attrezzatura. Pulisca l'obiettivo, tenga la macchina fotografica lontana dagli spruzzi, e fotografi la scia, la roccia gocciolante e le piccole barche sotto invece di una cima che non riesce a vedere. Rientri dentro per l'audioguida quando il ponte si bagna, poi esca di nuovo quando la nuvola si dirada.

La nebbia cambia anche il suono della gita. Il rumore del motore si appiattisce, l'equipaggio parla più piano, e la cascata arriva come un basso rombo prima che qualsiasi cosa appaia nel grigio. Tenga d'occhio l'acqua per gli uccelli e per i piccoli edifici rurali lungo la riva, che spesso si trovano in una chiazza d'aria limpida sotto la linea delle nuvole. Se la cima resta nascosta tutto il giorno, le pareti del fjordo, la parete della scogliera e la cascata sono comunque lì da vedere.

Sicurezza sul ponte sole quando il moto ondoso aumenta

Il ponte aperto è il posto migliore dove stare se si sente male e il posto peggiore dove essere distratti. Si sieda invece di stare in piedi quando la barca rolla, tenga almeno una mano su una ringhiera mentre si muove, e non salga mai su panchine, ringhiere o prua per una fotografia. Il vento sul ponte è più forte di quanto sembri dal vetro della cabina, quindi un cappello con cinghietta e una giacca che si chiuda bene valgono più di un maglione in più in valigia.

Dica all'equipaggio se usa una sedia a rotelle o ha mobilità ridotta. La crociera elettrica da Stavanger nel fjordo verso il Lysefjord e Preikestolen è accessibile alle sedie a rotelle,^[2] e il personale può suggerire dove sedersi perché il ponte resti gestibile e la passerella sia facile. Se le condizioni diventano agitate l'equipaggio chiederà a tutti di rientrare, e vale la pena farlo senza discutere: la cabina ha finestre, il commento continua, e si continua a guardare le pareti chiudersi su entrambi i lati mentre la barca risale il fjordo.

Cosa aspettarsi durante l'avvicinamento a Preikestolen

L'avvicinamento è la parte che la gente ricorda. Il fjordo si restringe, le pareti si fanno più ripide, e la barca rallenta avvicinandosi alla scogliera, così può guardare dritto verso l'alto la roccia e, in una giornata limpida, la minuscola fila di persone sull'altopiano sopra. La crociera di 3,5 ore da Stavanger fa tappa a Fantahala, alla Pulpit Rock e alla cascata Hengjanefossen,^[2] e non le chiede altro che alzarsi e tenersi a una ringhiera.

I prezzi partono da 75 US$ per la crociera elettrica,^[2] e la stessa proposta ha una valutazione di 4,62 su 9.730 recensioni,^[2] con i trasporti valutati 4,7 e il rapporto qualità-prezzo 4,3.^[2] Se vuole anche la vista dalla cima, l'escursione a Preikestolen è lunga meno di 10 km (6,2 miglia) con un dislivello di poco più di 600 m e richiede circa 3 o 4 ore.^[11] Il sentiero è aperto tutto l'anno,^[12] quindi un mattino sull'acqua e un pomeriggio sul sentiero sono possibili in quasi tutte le stagioni.

La pianificazione pratica è semplice. Le barche partono da Stavanger, e le navi da crociera attraccano a Skagenkaien, Strandkaien o Skansekaien a Vagen,^[6] quindi i passeggeri che arrivano in nave sono già nella parte giusta della città. Se si ferma più a lungo, il Lysefjord è a 41 miglia (66 km) da Stavanger su strada e il viaggio in auto dura circa un'ora e mezza,^[13] il che mette il punto di partenza del sentiero e i punti panoramici a portata di una gita di un giorno.

Pianifichi la traversata

1. Controlli le previsioni

   Osservi il vento e l'altezza delle onde per l'ora della partenza. Il fiordo interno può essere calmo mentre la costa aperta è agitata.

2. Prenda le pastiglie in anticipo

   I farmaci contro il mal di mare funzionano meglio se assunti prima della partenza. In caso di dubbi, chieda a un farmacista a Stavanger il giorno prima.

3. Si vesta per gli spruzzi

   Giacca antivento, uno strato caldo, cappello con cinghia. Il vento sul ponte è più forte di qualsiasi cosa si senta in porto.

4. Si sieda in basso e a centro barca

   Scelga un posto in basso e vicino al centro della barca, guardi avanti e tenga gli occhi sull'orizzonte.

5. Tieni la fotocamera a portata di mano

   Nebbia, spruzzi e nuvole si alzano senza preavviso, e la scogliera e la cascata appaiono all'improvviso. Un panno per l'obiettivo aiuta.

Cosa si vuole sapere