Preikestolen en Hiver : Conditions en Mer, Sécurité et Mal de Mer

• Meilleur choix Croisière électrique sur le fjord à partir de 75 US$ Durée3,5 heures^[2]Note4,62 sur 9 730 avis^[2]À bordAccessible en fauteuil roulant^[2]AnnulationAnnulation jusqu'à 24 heures à l'avance^[2] Vérifier la disponibilité
• Croisière à faibles émissions à partir de US$76 Durée2,5 heures^[4]Note4,81 sur 2 256 avis^[4]À bordAccessible aux fauteuils roulants^[4]AnnulationAnnulation jusqu'à 24 heures à l'avance^[4] Voir cette excursion
• Sortie en RIB dans le Lysefjord à partir de US$126 Durée2 heures^[5]Note4,92 sur 1 526 avis^[5]À bordÉvitez la file au guichet^[5]AnnulationAnnulation jusqu'à 24 heures à l'avance^[5] Voir cette excursion

Ce que l'on ressent généralement lors de la traversée du Lysefjord

Le Lysefjord est une tranchée profonde et étroite creusée dans les montagnes, longue d'environ 40 kilomètres et profonde de jusqu'à 422 mètres, qui ne fait plus que 13 mètres de fond près d'Oanes et de Forsand.^[1] L'eau profonde et les parois abruptes donnent une surface calme et sombre sur une bonne partie du parcours, et une fois le bateau à l'intérieur du fjord, le vent a bien moins de place pour former des vagues. Bien souvent, vous pouvez rester sur le pont dans une veste, regarder les parois défiler et ne presque rien sentir bouger.

La partie agitée, s'il y en a une, arrive plus tôt, en eau libre entre Stavanger et l'entrée du fjord, là où la houle de la mer du Nord peut prendre le bateau par le travers. C'est là que ceux qui vont avoir mal au cœur le ressentent généralement en premier, et c'est aussi là que la sortie ressemble le plus à une sortie en bateau. Il est utile de savoir combien de temps dure chaque option : la croisière électrique vers le Lysefjord et Preikestolen dure 3,5 heures,^[2] la croisière Rodne Lysefjord au départ de Stavanger dure 3 à 3,5 heures,^[7] et un safari en RIB dans le Lysefjord est une sortie en bateau de deux heures.^[8]

Une chose qu'il vaut la peine de savoir, c'est le comportement de l'eau. Le fjord s'est formé lors de la dernière période glaciaire, il y a environ 10 000 ans, lorsque des glaciers colossaux ont creusé de profondes vallées dans le paysage,^[9] et le résultat est un chenal presque dépourvu de hauts-fonds susceptibles de faire lever la houle. Les vagues ont besoin d'eau peu profonde pour se former, et à l'intérieur du Lysefjord, il y en a très peu. C'est pourquoi une croisière peut sembler presque lacustre alors que la côte ouverte à quelques kilomètres est blanche d'embruns.

Conditions de mer, sécurité, mal de mer

Le mouvement est le plus faible en bas et près du milieu du bateau, et le plus fort en haut à l'avant et à l'arrière. Si vous savez que vous êtes sensible, dirigez-vous vers le pont inférieur et asseyez-vous à peu près au milieu plutôt que de réclamer le premier rang pour les photos. Regarder vers l'avant et fixer un point à l'horizon calme bien mieux l'oreille interne que de baisser les yeux vers un écran, et l'horizon est facile à trouver ici car les parois du fjord vous donnent une ligne stable à suivre.

Cela vaut la peine de se préparer avant de monter à bord. Les comprimés et bracelets contre le mal de mer sont plus efficaces pris bien avant le départ plutôt qu'une fois que vous vous sentez déjà mal, et un petit-déjeuner léger passe mieux qu'un copieux. Si vous préférez rester à l'intérieur, la croisière électrique dispose d'une cabine et d'un audioguide en anglais et en norvégien,^[2] ce qui vous permet de suivre les commentaires sans rester sur le pont. Le même bateau est accessible en fauteuil roulant,^[2] ce qui en fait l'une des options les plus faciles dans le fjord pour ceux qui ne peuvent pas se déplacer sur un pont qui tangue.

Le fjord se rétrécit près de Fantahala, là où les parois se resserrent et où l'eau devient vert profond.

Le briefing de sécurité et les gilets de sauvetage avant le départ

Chaque bateau commercial sur le fjord commence par un court briefing avant de larguer les amarres, généralement en anglais et souvent en plusieurs langues. L'équipage indique où sont rangés les gilets de sauvetage, comment ils s'attachent, où sont les sorties et quoi faire si quelqu'un passe par-dessus bord. Écoutez attentivement même si vous l'avez entendu bien des fois : la disposition diffère d'un bateau à l'autre, et le coffre d'un petit catamaran n'est pas au même endroit que sur un RIB.

Les habitudes pratiques comptent plus que le trac. Gardez une main libre pour une rambarde chaque fois que le bateau bouge ou tourne, asseyez-vous pendant les manœuvres de départ du quai, et laissez les coursives et les escaliers libres pour l'équipage. Les enfants doivent rester à portée de main sur les ponts ouverts, et toute personne qui commence à se sentir mal doit le dire à un membre d'équipage plutôt que de disparaître discrètement en bas. Les équipages préfèrent de loin vous apporter de l'eau et un siège au grand air que de gérer un problème une fois qu'il a empiré.

Quand le vent force un demi-tour ou un changement d'itinéraire

C'est le vent contre la marée qui rend le fjord inconfortable, et la portion exposée est généralement l'eau entre Stavanger et l'entrée du fjord, plus le seuil peu profond près d'Oanes et de Forsand où le fjord ne fait plus que 13 mètres de fond.^[1] Lorsque les prévisions sont mauvaises, les skippers ont quelques options. Ils peuvent raccourcir l'itinéraire et rester sous le vent des îles, suivre une ligne plus lente près de la côte, ou annuler purement et simplement le départ. La décision est généralement prise le matin, une fois le vent réel connu.

La plupart des opérateurs intègrent une certaine souplesse dans la réservation, ce qui compte sur une côte où le temps change entre le petit-déjeuner et l'embarquement. La croisière électrique vers le Lysefjord et Preikestolen propose de réserver maintenant et de payer plus tard, avec annulation gratuite jusqu'à 24 heures à l'avance pour un remboursement complet.^[2] Si un itinéraire est raccourci, vous manquerez peut-être une escale, mais le fjord lui-même, la falaise et la cascade se trouvent tous en eau abritée, si bien qu'un itinéraire modifié donne rarement l'impression d'une sortie gâchée.

Comment le brouillard change votre vue de Preikestolen et de Hengjanefossen

Preikestolen s'élève à 604 mètres au-dessus du Lysefjord,^[3] et les nuages peuvent reposer sur cette hauteur comme un couvercle, cachant complètement le plateau tandis que l'eau en dessous reste lisse et immobile. Une journée de brouillard à Preikestolen est simplement un autre type de journée sur le fjord. Le bateau continue le long de la paroi à Fantahala et passe au pied de la falaise,^[2] vous entendez l'eau et les oiseaux avant de voir quoi que ce soit, et quand les nuages se lèvent une minute, le rocher apparaît bien plus haut que les photos ne le suggèrent.

Hengjanefossen, la cascade devant laquelle la croisière s'arrête, est annoncée à environ 400 mètres de haut,^[10] et dans la brume, elle est à son plus théâtral : une traînée blanche dans un air gris, bruyante bien avant d'être visible. La photographie demande de la patience plutôt que du matériel. Essuyez votre objectif, gardez l'appareil à l'abri des embruns, et photographiez le sillage, la roche ruisselante et les petits bateaux en contrebas plutôt qu'un sommet que vous ne pouvez pas voir. Rentrez pour l'audioguide quand le pont devient humide, puis ressortez quand les nuages s'éclaircissent.

Le brouillard change aussi le son du voyage. Le bruit du moteur s'aplatit, l'équipage parle plus doucement, et la cascade arrive comme un grondement sourd avant que quoi que ce soit n'apparaisse dans le gris. Gardez un œil sur l'eau pour les oiseaux et pour les petites fermes le long du rivage, qui se trouvent souvent dans une poche d'air dégagé sous la ligne des nuages. Si le sommet reste caché toute la journée, les parois du fjord, la face de la falaise et la cascade sont toujours là à voir.

Sécurité sur le pont soleil quand la houle se lève

Le pont ouvert est le meilleur endroit où être si vous avez mal au cœur et le pire endroit pour être négligent. Asseyez-vous plutôt que de rester debout quand le bateau tangue, gardez au moins une main sur une rambarde lorsque vous vous déplacez, et ne grimpez jamais sur les bancs, les garde-corps ou la proue pour une photo. Le vent sur le pont est plus fort qu'il n'y paraît derrière la vitre de la cabine, donc un chapeau avec une sangle et une veste qui se ferme correctement valent mieux qu'un pull supplémentaire dans votre sac.

Prévenez l'équipage si vous utilisez un fauteuil roulant ou avez une mobilité réduite. La croisière électrique de Stavanger vers le Lysefjord et Preikestolen est accessible en fauteuil roulant,^[2] et le personnel peut vous suggérer où vous asseoir pour que le pont reste gérable et la passerelle facile. Si les conditions deviennent difficiles, l'équipage demandera à tout le monde de rentrer, et cela vaut la peine d'obéir sans discuter : la cabine a des fenêtres, les commentaires continuent, et vous regardez toujours les parois se rapprocher de chaque côté tandis que le bateau remonte le fjord.

À quoi s'attendre lors de l'approche de Preikestolen

L'approche est la partie dont les gens se souviennent. Le fjord se rétrécit, les parois s'accentuent, et le bateau ralentit en s'approchant de la falaise, si bien que vous pouvez lever les yeux droit vers le rocher et, par temps clair, vers la minuscule file de personnes sur le plateau au-dessus. La croisière de 3,5 heures au départ de Stavanger fait escale à Fantahala, au Pulpit Rock et à Hengjanefossen Waterfall,^[2] et elle ne vous demande rien d'autre que de vous lever et de tenir une rambarde.

Les prix commencent à partir de 75 US$ pour la croisière électrique,^[2] et la même offre est notée 4,62 sur 9 730 avis,^[2] avec le transport noté 4,7 et le rapport qualité-prix 4,3.^[2] Si vous voulez aussi la vue depuis le sommet, la randonnée vers Preikestolen fait moins de 10 km (6,2 miles) de long avec un dénivelé d'un peu plus de 600 m et prend environ 3 à 4 heures.^[11] Le sentier est ouvert toute l'année,^[12] donc une matinée sur l'eau et un après-midi sur le chemin est possible la plupart des saisons.

La planification pratique est simple. Les bateaux partent de Stavanger, et les navires de croisière accostent à Skagenkaien, Strandkaien ou Skansekaien dans le Vagen,^[6] donc les passagers arrivant par bateau sont déjà dans la bonne partie de la ville. Si vous restez plus longtemps, le Lysefjord est à 41 miles (66 km) de Stavanger par la route et le trajet prend environ une heure et demie,^[13] ce qui met le départ du sentier et les points de vue à portée d'une excursion d'une journée.

Préparez la traversée

1. Consultez la météo

   Regardez la force du vent et la hauteur des vagues pour l'heure de votre traversée. Le fjord intérieur peut être calme alors que la côte ouverte est agitée.

2. Prenez des comprimés tôt

   Les médicaments contre le mal de mer sont plus efficaces pris avant le départ. En cas de doute, demandez conseil à un pharmacien à Stavanger la veille.

3. Habillez-vous contre les embruns

   Veste coupe-vent, couche chaude, chapeau avec une sangle. Le vent sur le pont est plus fort que tout ce que vous ressentez dans le port.

4. Asseyez-vous bas et au milieu

   Choisissez un siège bas et près du milieu du bateau, tournez-vous vers l'avant et gardez les yeux sur l'horizon.

5. Gardez l'appareil photo à portée de main

   Le brouillard, les embruns et les nuages se lèvent sans prévenir, et la falaise et la cascade apparaissent rapidement. Un chiffon pour l'objectif aide.

Ce que l'on veut savoir